"Efeito rebote" dos SUVs: as pessoas não conseguem mais estacionar (e outros efeitos colaterais).

Queria iniciar uma discussão aqui no sub, e achei interessante convidá-los a esse debate: há alguns efeitos colaterais da adoção em massa dos SUVs/Crossovers que eu venho a notar nos últimos 2 anos: os donos desses carros estão começando lidar (mal) com dificuldades referentes ao espaço físico, o outro lado da moeda dos carros grandinhos e altos.

Já experienciei em estacionamentos fechados de supermercados e shoppings - e até em estacionamentos abertos em via pública - numerosos proprietários desse tipo de veículo levando aproximadamente 5 minutos ou até mais para estacionar o veículo (já tive chance de testemunhar um[a] motorista de um Compass ou Renegade que levou quase 10 minutos para estacionar, algo que pra mim era inimaginável em 2017 quando tirei carteira, e os SUVs/Crossovers eram bem menos numerosos nas ruas).

Não bastando isso, vejo diariamente nas ruas - e já ouvi relatos de conhecidos - pessoas que possuem esses carros altos e volumosos tendo cada vez mais transtornos com os "totozinhos" na lataria e esbarrões involuntários nos retrovisores causados por motociclistas nos corredores (alguns tão fortes e certeiros [ainda que involuntários, mas certeiros pela falta de espaço] que chegam a danificar os retrovisores).

Acredito que o mercado automotivo brasileiro e os motoristas brasileiros que adotaram as carrocerias SUV e Crossover - mesmo sem necessidade de rodagem fora de estrada ou de maior espaço interno (pessoas solteiras, às vezes que andam sozinhas no carro, comprando SUV/Crossover médio/médio-grande extendido com 7 lugares [Commander, SW4, Tiguan] pra rodar dentro da cidade) - estão finalmente começando a viver uma espécie de "efeito rebote" da adoção de carros altos e volumosos, e isso poderá gerar uma futura demanda por carros mais baixos e menores (hatches médios e sedãs médios), podendo culminar até mesmo com a volta de alguns poucos modelos de peruas - imagino que os SUVs e Crossovers não perderão totalmente o seu espaço, mas passarão a conviver com mais alternativas de carrocerias pois muitos motoristas vão ficar de saco cheio de terem mais incomodação quanto a espaço físico (dificuldade para estacionar, tamanho diminuto das vagas, espaço insuficiente para passar entre veículos em fila dupla com segurança, esbarrões acidentais no trânsito, etc); e eu mesmo acredito que o argumento de se fugir dos buracos e das saídas de garagem mal-feitas talvez nem se sustente mais por muito tempo, uma vez que já li relatos na Internet de alguns donos de Crossovers compactos (aqueles que mais vendem - Nivus, Kicks e cia. - que nem têm altura tão grande do solo, não têm ângulos de entrada suficientes para não rasparem a frente, e ainda possuem pneus de perfil fino, o que atrapalha nesse aspecto) relatando os mesmos problemas que tinham com carros mais baixos.

Quais as suas opiniões, projeções e observações sobre esse assunto?